Přihlášení

Právě přítomno: 58 hostů a žádný člen

Uživatelé
6
Články
43
Počet zobrazených článků
112625

Od roku 1918 začal značně stoupat počet vyloupených pokladen. Na jejich vylupování se kromě kovodělníků začali specializovat i neodborníci a zločinci jiných kategorií. Zprvu byla středisky lupičů pokladen zejména větší města jako Praha, Brno, Olomouc, a Moravská Ostrava.

Ne vždy byl na nitranské pátračce v případě potřeby k dispozici služební automobil nebo alespoň služební motorové kolo. Z tohoto důvodu musela ve čtvrtek 7. září 1933 odpoledne cestovat hlídka pátrací stanice k případu loupeže spáchané se střelnou zbraní dokonce vlakem.

Neděli 4. března 1928 měl strážmistr Josef Oplištil, vůdce služebního psa jménem Ada, přemístěný od počátku roku z důvodu zřízení pátrací stanice, aby jí byl v případě potřeby se svým svěřencem Adou k dispozici, z četnické stanice v Čáslavi do Kutné Hory na tamní četnickou stanici, volnou. Po absolvování povinného hodinového denního výcviku Ady se odebral vlakem do Čáslavi, aby se zde mohl setkat se svojí milou a strávit s ní hezký den.

NOVÉ

Historie firmy F. J. Doleček, továrna na zámky a železné zboží, Slezské Předměstí u Hradce Králové

Historie továrny začala vlastně tím, že František J. Doleček byl na zkušenou v USA, kde se věnoval...

Případ organizátora kasařské bandy

 Velitele četnické pátrací stanice v Bratislavě vrchního strážmistra Jana Procházku od počátku roku...

O lupiči pokladen a najatém autu

Štábní strážmistr Vojtěch Zdražil zástupce vedoucí síly pátrací stanice u okresního četnického...

O písemném poučení o alibi

Nově ustanovený zástupce velitele četnické pátrací stanice Bratislava štábní strážmistr Emil...